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三高路:

2018-10-24 11:09 来源:凤凰网

  三高路:

  xxxx  9月6日晚8点,中央电视台综合频道黄金档播出《挑战不可能》节目,节目中,一名消防队员用时43秒,用身体撞开熊熊燃烧、被锁死的火门。全省公安民警、消防监督员联合编组1165个,检查单位场所3730家、大型群众性活动16个,发现火灾隐患7928处,督促整改7435处,罚款22万元,责令“三停”单位12家,拘留6人,临时查封13处。

通过消防产品检查行动的开展,进一步规范了消防产品市场秩序,最大限度预防了因消防产品不合格带来的火灾隐患,增强了各娱乐场所防控火灾能力,有效地保障了人民群众的生命和财产安全。当李宝泽学习期满返回中队时,战友们兴奋地将他围拢起来,伸出臂膀将其托举起来抛向空中,以军营中这种特殊的方式,来欢迎大家想念的炊事班长。

  “上周六,我通过‘姑苏发布’微信公众号了解到当天发生了一起燃气爆炸事故,造成了人员伤亡和财产损失,想想真让人痛心。此外,支队推行廉政承诺制,层层签订《党风廉政建设责任状》,实行廉政承诺、公开述职述廉、上级约谈下级、督察暗访等系列措施,督促全体官兵克己奉公、廉洁自律、执法为民思想的养成,不断增强官兵的政治意识、法治意识、纪律意识和责任意识。

  橡胶软管容易老化,最好每隔3个月就要检查一次,2-3年更换一次,橡胶密封垫应该3年更换一次。在考核中,考核组对照《2016年度市直有关部门和单位安全生产工作考核细则》,对支队消防安全责任制落实、安全生产方针政策和法律法规宣贯、火灾隐患排查治理、部队应急救援、社会化消防宣传等工作台账资料进行了详细的检查,并逐一对检查情况进行了记录。

(张悦)(责编:刘天宇(实习生)、张雨)

  在双龙液化气运输车队,张春林实地检查了液化气站内的消防安全设施及消防栓的使用情况,当场指出企业消防安全管理方面存在的问题和隐患,要求企业管理者抓紧整改。

  此外,各大队也积极展开官兵的廉政教育,栓固“廉心”。此次高层建筑消防安全综合治理逐级细分责任,上至省厅级部门,下至高层住宅住户“楼长”,超过20个省级部门、单位和人员都进行详细任务分工。

  检查组要求,消防控制室必须由专业人员持证上岗,杜绝无证上岗现象,人员要履行好职责,防止小问题引发大灾难。

  定期开展实战演练,按照“1、3分钟”火灾事故应急处置程序要求,依托微型消防站等内部力量,进一步提升应急响应和处置水平,做到起火点附近员工或巡视人员1分钟确认火情,单位微型消防站等力量3分钟到场先期扑救,充分发挥微型消防站打早、灭小作用。“公共场所别吃烟,不要影响一大片,要吃走到一边边,谨防衣服烧个大圈圈;消防大宣传,社会总动员,上下一齐动,长治才安全……”周汝国创作的消防顺口溜与重庆特色言子相结合,通俗易懂,让读者耳目一新,受到了广大居民群众的欢迎。

  活动期间,支队消防宣传员现场给全校师生上了一堂消防安全培训课,结合当前消防状况向师生们讲解了讲解了日常应注意的用火用电常识,并向学校老师现场讲解了灭火器材的使用方法和发生火灾时如何组织学生疏散逃生自救。

  xxxx(作者:苏京伟2017年中直党校秋季学期第十支部学员光明日报社离退休干部工作办公室副主任)

  只有这样,统一指挥、高效迅速的应急响应体系才能形成,战斗在一线的消防英雄们才能少流血。公安部消防局日前就冬春消防安保工作作出进一步部署,要求从严从实从细抓好火灾防控,坚决打赢春节、元宵节消防安保硬仗。

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  三高路:

 
责编:904609948

北京新闻

新华网北京频道 > 正文

骑车刷信用 别只看新鲜

2018-10-24 09:38:34
来源: 人民日报
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xxxx 住在由集装箱搭成的临时宿舍里,没有热水洗澡,两个冷水管和塑料桶成了官兵们的临时盥洗室和洗衣间。

  信用体系广泛接入共享单车,表面上只是方便了骑车,深入看则是信用本身的应用场景在深化拓展

  某支付平台近日接入多家共享单车,信用高的用户即可免押金扫码骑车。有人开玩笑说,赤橙红绿青蓝紫,以前我只能骑一种,现在我天天换着色儿骑,真新鲜!

  除了选择更多,信用到底能给共享单车乃至共享经济带来什么?这件事值得掰扯掰扯。

  首先,接入统一的信用体系,有助于打通品牌隔阂,回归“共享”本质。目前,共享单车行业正处于红海厮杀中,品牌繁多、名目各异,在不同区域和城市还有不同的主导者跑马圈地。如此一来,市民真想实现“说走就走,随到随骑”,就不得不下载好几个APP。最初的共享单车本是为了共享、方便而生,但品牌间的割据竞争反而导致“全面自由地共享”被抑制。相对的,将共享单车集体接入信用分,则可以用同一个信用,刷遍各种单车,这就走向了更高层次的共享,放大了共享的范围。

  其次,信用体系有助于打破资金壁垒,解决押金监管难题。街上的共享单车大多要交押金,少则百十块,多则二三百,部分市民为方便骑行,多注册了几种APP,押金加起来甚至要上千元。随着使用人数的增长,各品牌共享单车的押金总额也越来越大,这背后的资金风险不容忽视。近日,由此引发的押金退费难、资金池监管等问题不断升温,广受社会质疑,如果使用信用分替代交押金,不失为一条解决之道。

  第三,信用体系可以有效规范共享单车的使用行为。共享单车面世以来,使用者破坏、私占单车等失信行为频发,都说共享单车成了市民素质的“照妖镜”,但要治好这些乱象,仅靠媒体和公众的曝光、呼吁还远远不够。以信用分作为奖励文明使用,惩戒违规行为的标尺,是有效可行的规范办法。

  比如,在有些共享单车的信用分评价中,会对乱停乱放、加私锁、非法移车等行为扣分,对举报违停、文明骑行等行为加分,对信用分过低的使用者,可处以高价租费、禁止使用等处罚,通过抬升失信成本,违规使用者自然不敢再为所欲为。

  未来,一些接入大型信用数据系统的共享单车,还可把用户的骑车信用情况扩展应用到购物、借贷等其它消费场景中去,真正推动形成“一处失信,处处受限”的社会信用大格局。

  刷信用就能骑走一辆共享单车。新鲜感之下,我们还要看到,比起传统的资金杠杆,信用杠杆在公共领域和城市管理上具有更强的便利性、时效性与约束力,对于信用信息的更多有益尝试,仍然值得期待。(邱超奕)

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( 编辑: 骆璐 ) 【字号: 】【打印】【关闭
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